La respuesta corta: depende de cuándo y qué midas
No hay una única cifra que resuma todo el mercado. En agosto de 2026, el precio medio anunciado en coches.net subió un 1,2 % respecto a julio, hasta 17.281 euros. Pero seguía un 4,9 % por debajo de agosto de 2025. Ambas cosas son ciertas: hubo un repunte mensual dentro de una comparación anual todavía a la baja.
Además, ese barómetro mide precios de oferta publicados en una plataforma. No equivale al importe final pagado en una compraventa. Para aproximarse al valor de mercado, el índice GANVAM-DAT combina precios reales de transacción con otras referencias y ajusta por características del vehículo.
Venimos de varios años de encarecimiento
La sensación de que comprar un usado cuesta más tiene fundamento si se compara con los años previos. Según el barómetro de coches.net, la media anual de los precios anunciados pasó de 16.727 euros en 2024 a 17.758 euros en 2025, un aumento del 6,1 %. El precio de diciembre de 2025, sin embargo, creció un 2,4 % interanual, señal de que el ritmo se moderaba al cerrar el año.
Una media también cambia cuando cambia la composición de los coches disponibles. Si hay más unidades jóvenes, de mayor precio, puede subir el promedio aunque determinados modelos comparables no se hayan encarecido. Conviene leer la evolución por antigüedad, combustible, kilometraje y versión, no solo el titular nacional.
En 2026 aparecen señales de corrección
El índice GANVAM-DAT del primer semestre situó los precios del vehículo de ocasión alrededor de un 4 % por debajo del mismo periodo de 2025. La corrección alcanzó distintos tramos: los modelos de 2 a 5 años bajaron un 4,2 % y los seminuevos un 5,1 %. En los de 11 a 15 años, el ajuste fue del 4,4 %.
GANVAM relaciona parte de este movimiento con una mayor oferta de coches jóvenes, incluidas unidades que vuelven al mercado tras contratos de renting, y con la competencia de vehículos nuevos a precios más ajustados. Son factores que presionan especialmente a los usados recientes, aunque no afectan igual a todas las marcas ni a todas las zonas.
Qué debería mirar un comprador o un concesionario
Para comprar, compara unidades realmente equivalentes y confirma el precio al contado, el kilometraje, el equipamiento, el estado y la garantía. Un anuncio es una referencia de oferta, no una promesa de cierre ni una tasación del coche que tienes delante.
Para gestionar stock, separa tres señales: el precio al que compiten los anuncios, el valor estimado para esa unidad concreta y el precio al que se están cerrando operaciones comparables. Revisa cada grupo de vehículos por antigüedad y motorización, y anota la fecha de cada referencia. Así podrás detectar si un cambio es una tendencia sostenida o solo un movimiento mensual.